Falta de sorte foi o que faltou à JS Competição, quando Claúdio Pereira ao volante do seu  Peugeot 106, foi obrigado a renunciar numa altura em que estava  a ser dos mais pilotos mais rápidos em pista. Depois do teste privado que teve lugar na sexta feira, e dos treinos, assim como da 1ª corrida em que o piloto fez uma boa corrida, na 2ªcorrida que teve lugar no domingo, Claúdio Pereira começou a ser cada  vez mais rápido em pista, chegando a melhorar  cerca de oito segundos por volta entre os tempos feitos nos treinos privados e nesta 2ª corrida, cuja  embraiagem  deu problemas, numa altura em que o piloto de Paços Ferreira já ia na 8ª posição na classificação geral, tendo sido obrigado a desistir.

Sobre tudo isto, Júlio Santos o “ big boss” da JS Competição disse-nos “ depois do que sucedeu em Braga, foi com muito cuidado que preparamos esta participação  na 2ª jornada do Campeonato Portugal 1300 no Estoril, e por isso viemos mais cedo, onde o Claúdio Pereira testou na sexta feira à tarde com bons resultados .Depois fomos para os treinos e o nosso piloto sempre a baixar os seus tempos, e chegados à corrida de domingo, a 2ª prova , estávamos em 8º lugar da geral, sempre a recuperar, a fazer excelentes tempos, e de repente a embraiagem cede, e com isso a inevitável desistência. Foi pena, e penso que se isto não tivesse acontecido, o Claúdio Pereira ia subir mais na classificação, mas a verdade é que as corridas de automóveis têm destes imponderáveis com o qual não há nada a fazer. Mas no meio disto tudo fico satisfeito, pois vê-se que o carro evolui, e é nesse sentido que vamos continua a trabalhar para a aproxima prova a ter lugar em Setembro no circuito vasco Sameiro em Braga. Mas curiosamente hoje, nesta segunda corrida fomos os quartos mais rápidos em velocidade de ponta no autódromo do Estoril, o que não deixa de ser notável  “, conclui Júlio Santos da JS Competições.