Na estreia da competição ibérica Carrera 80’s no traçado do município de Cascais, compareceram 11 carros, na maioria Portugueses, que receberam a bandeira verde para iniciar a sua sessão de qualificação.

A competição Carrera Los 80’s é dividida por categorias dependendo das especificações técnicas de cada carro. Na categoria mais concorrida, a GTCOPA, foi Pedro Bastos Rezende quem impôs a cadência rubricando desde cedo os tempos mais rápidos da sessão. À sétima volta, o piloto português assinalou uma volta em 1;53.278 que lhe garantiu a Pole Position para a corrida de semi-resistência do dia seguinte. Paulo Vieira com o seu nervoso BMW M3 E36 seguiu o piloto do Porsche com uma pequena diferença, fazendo com que o piloto do carro preparado pela RP Motorsport ficasse com o segundo posto. A dupla Nuno Nunes / José Carvalhosa  num potente Porsche 964 RS, da Garagem João Gomes completou o Top 3 da categoria e da classificação Geral.

Filipe Nogueira num Ford Escort RS2000 MKI foi o primeiro entre os GR2 e completou a segunda linha da grelha de partida. O experiente piloto português superou Manuel Ferrão no seu Ford Escort RS1800 MKII. Nuno Breda foi o primeiro dos GR1, partindo para a corrida no 5º posto. O piloto do Ford Escort MKII deixou o BMW 323i de Francisco Pinto sem argumentos para discutir a liderança da categoria. O piloto de Carcavelos contentou-se assim com o segundo posto da categoria na frente do regressado Jorge Correa.
 
Nas categorias dedicadas aos carros Turismo grupo A até 2000, o mais veloz foi Juan A. Borras num Honda Civic. O piloto espanhol que divide o carro japonês com Juan A. Zorrilla foi o mais rápido na T2000 seguido por João Neves num Datsun 1200, carro da categoria T1400, para carros até 1400cc. Francisco Pinto Abreu completou a grelha de partida para a corrida de 1h do dia seguinte.
 
As Carreras Los 80’s regressam no domingo para a derradeira corrida de 2021. Pela frente, os pilotos terão um desafio de 1h que terá início às 10h45.